Introduzione alla lega
La piastra in lega di titanio ad alta resistenza Ti-5111- è una lega di titanio quasi-alfa sviluppata congiuntamente alla fine degli anni '80 dalla società americana Timet e dalla Marina degli Stati Uniti. Presenta resistenza moderata, elevata tenacità e buona saldabilità, con una composizione nominale di Ti-5Al-1V-1Sn-1Zr-0,8Mo. Le eccezionali caratteristiche della lega includono un'eccellente tenacità alla frattura e resistenza alla tensocorrosione, oltre a possedere una buona resistenza allo scorrimento viscoso a temperatura ambiente. Viene utilizzato principalmente nella costruzione navale e nell'ingegneria navale, rendendolo un materiale ideale per gli elementi di fissaggio.
Composizione chimica
| Elemento |
Al |
V |
Sn |
Mo |
Zr |
C |
N |
H |
O |
Fe |
Sì |
Ti |
| Contenuto |
4.5-5.5 |
0.6-1.4 |
0.6-1.4 |
0.6-1.2 |
0.6-1.4 |
0.08 |
0.05 |
0.01 |
0.01 |
0.08 |
0.04 |
Importo residuo |
Varietà, specifiche e stato della fornitura
La lega di titanio ad alta resistenza Ti-5111 è stata trasformata in piastre, barre, nastri, pezzi forgiati e fusioni con spessori compresi tra 6 e 51 mm.
Proprietà meccaniche
Le piastre in lega di titanio ad alta resistenza Ti-5111 sono mostrate nella Tabella 2.
| Direzione |
Rm/MPa |
Rp0,2/MPa |
0.2%Resistenza allo snervamento a compressione |
A/% |
Z/% |
|
25 mm~50 mm Stato ricotto (954 gradi/1 ora, raffreddato ad aria-) |
|||||
|
L |
835 |
720 |
750 |
73.0 |
28.0 |
|
T |
865 |
775 |
811 |
74.0 |
29.0 |
|
9,5 mm Stato ricotto (952 gradi/1 ora, raffreddato ad aria-) |
|||||
|
L |
814 |
710 |
- |
15.5 |
29.0 |
|
T |
883 |
807 |
- |
15.0 |
35.0 |
|
Stato ricotto da 1,3 mm (941 gradi/0,5 ore, raffreddato ad aria-) |
|||||
|
L |
910 |
800 |
- |
10.0 |
- |
|
T |
965 |
889 |
- |
11.5 |
- |
Esempi di applicazione
La lega di titanio ad alta resistenza Ti-5111-viene utilizzata principalmente nella costruzione navale e nell'ingegneria navale. È un materiale ideale per gli elementi di fissaggio delle imbarcazioni e può essere utilizzato anche come lega strutturale per imbarcazioni sommergibili di acque profonde. Nel 2002, questa lega è stata utilizzata per la prima volta nell'albero di comunicazione di un nuovo tipo di sottomarino.
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